В жизни курящих жителей России случились неконвертируемые перемены. С 1 июля запрещено табакокурение в подъездах, на рабочих местах, на пляжах, в электричках, воздушных суднах, около выходов из метро и во всех иных местах. Милиция обещала пока не значительно наказывать нарушителей. Враги граней рассказывают о сложностях для бизнесменов.

С этого дня невозможно курить на территориях и в комнатах учебных, цивилизованных, спортивных, лечебных и санаторных заведений, и на субъектах автотранспорта: в социальном транспорте муниципального и загородного известия, на борту самолетов, в местах на открытом воздухе на дистанции менее чем 15 километров от входов в здания Ж/Д вокзалов, аэропортов, портов, станций метрополитена.

Запрет распределится на здания социальных занятий и органов самоуправления, лифты, грубые площадки зданий, детские площадки и пляжи, автомобильные заправки и на действующие места, устроенные внутри зданий.

Владельцы площадей, специализированных «для предоставления квартирных услуг, услуг общественных отелей, домашних услуг, торговли, публичного питания, рынков, квартирных зданий, в транспорте и медучреждениях» могут разрешить жителям курить, если предоставят для этого особые здания, оснащенные технологиями вентиляции. Но в следующем году табакокурение будет запрещено и там.

С 1 июля 2014 года невозможно будет курить в поездах далекого следования, на пассажирских судах далекого плавания, в отелях, гостиницах и мотелях, и на рынках, в супермаркетах, в местах публичного питания и на пассажирских платформах вокзалов.

Законопроект учитывает и финансовые меры: запрет на реализацию сигаретных изделий в магазинах, на демонстрацию сигаретных изделий и процесса табакокурения в свежих аудиовизуальных творениях, созданных для детишек, и постоянное увеличение самых малых отдельных расценок на табак на уровне, превосходящем индекс потребительских расценок на продуктовые товары, поставленный правительством.

Государственная дума собирается до конца осенней сессии (в начале июля) взять в третьем и 3-ем чтениях коррективы в КОАП, которые приводят денежные штрафы до 1,5 тыс руб за табакокурение в неуказанных местах. При этом за табакокурение в поездах далекого следования и социальном транспорте денежный штраф составит от 1,2 тыс до 1,5 тыс руб. В других вариантах денежный штраф составит от 1 до 1,5 тыс руб.

Наказывать за табакокурение в воздушных суднах будут на суммы от 20 миллионов до 50 тыс руб, или посылать нарушителей на необходимые работы сроком от 50 до 200 часов. За нелегальную рекламу сигаретных изделий денежный штраф составит до 500 тыс руб.

Раньше руководитель московского ГУ МВД Анатолий Якунин сообщил в своем интервью «Российской газете», что 1-ое время «будет переходный период», на который полицейским указано обойтись обойдемся больше произносимыми замечаниями.

Антитабачный законопроект, кроме всего остального, запрещает реализовывать сигаретные изделия в нестационарных коммерческих субъектах – магазинах и киосках, сейчас не допустима развозная, зубодробительная, дистанционная реализация сигаретных изделий, торговля на ярмарках и выставках. Будет запрещена презентация сигаретных изделий на полках супермаркетов.

Эти меры, как рассказывают бизнесмены, должны значительно стукнуть по большому бизнесу: существенную часть заработков обладатели лавок после запрета на коммерцию спиртным приобретали как раз с помощью реализации сигаретных изделий, в особенности с учетом того, что с 2014 г страховые взносы повысились в два раза.

«Табачники приобрели аккуратный рынок, их продукция будет поставляться прямо в сетевые супермаркеты без участия небольших оптовиков, приватных бизнесменов, у которых забрали лицензии, запретили реализовывать вначале вино, сейчас и табак – а это были их главные финансы. Так что, это и законопроект против большого бизнеса. В плюсе от него лишь сети: так как число покупателей не поменяется, они все сейчас будут покупать продукцию как раз через сети. Потому появляется вопрос: антитабачный ли это законопроект? В интересах ли жителей он принят?» — задается вопросом писатель Д. Панкратов.

Сигаретные изделия сейчас запрещено реализовывать также в цивилизованных, спортивных и лечебных организациях, в учебных заведениях и ближе чем в 100 метрах от них, и на субъектах автотранспортной инфраструктуры, кроме супермаркетов беспошлинной торговли. Кроме этого, запрещается реализация е-сигарет и жевательной сигаретной консистенции.

Законопроект с 1 июля вводит общий запрет на рекламу сигаретных изделий в печатных СМИ и сети-интернет.

Но реализация запрета рекламы табака проводится через законопроект о рекламе, и для этого нужно привнести коррективы в работающее маркетинговое законодательство, которые будут приняты, по подсчетам специалистов, не ранее августа. Сигаретным фирмам запрещают вести лотереи и спонсировать фестивали. Также, с 12 июля 2013 года в мощь войдет положение о расположении зловещих иллюстраций на сигаретных пачках.

Возражать против утверждений антитабачного законопроекта, который, как заявляется, был одобрен в внимания состояния здоровья жителей, решаются немногие. Все-таки, социальные компании, выступающие за права курящих людей, настаивают, что законодательные нормы устанавливают миллиарды людей в оскорбительное положение.

«Граждане, законно приобретающие продукт, который легально создают и реализуют на территории РФ, почти лишаются возможности его применять, – cказал газете ВЗГЛЯД директор Общероссийского перемещения за права курящих людей Артем Лоскутов – 44 млн жителей России ставят за дверь, так как, на самом деле, одним местом, разрешенным для табакокурения, становится улица.

Но в еще большей стадии антитабачный законопроект ущемляет права некурящей половины населения, которая ждет действенного решения неприятности табакокурения в РФ. Законопроект напичкан запретами и просто не сумеет неплохо осуществляться. Мы сочли, что когда начнут действовать все запретительные меры, предположенные законодательством, стандартный курящий человек 15-17 ежедневно будет считаться преступником. Выйдет как у Лермонтова: «И кто-то камень возложил в его вытянутую руку».

Раньше глава Перемещения за права курящих людей артист Михаил Боярский представил антитабачные инициативы «популизмом, создающий тень работы». В роли замены он рекомендовал «устройство мест для табакокурения на рабочих местах, в поездах далекого следования, на кораблях, в отелях, чтобы были номера для курящих и для некурящих. Поделить неплохо, чтобы данный процесс происходил постепенно».

Сегодня люди все чаще и чаще предпочитают закрашивать стенки. И данный способ отделки накапливает все большую известность совсем не из-за того, что является выгоднее. Покраска стен в 2 пласта обойдется почти в такую же стоимость, что и клейка обоями отличного качества. Но в случае если обои задают стенкам схожие выделку и оттенок, то при расцветке нет удерживающих причин для вашей выдумки. Можно разработать собственный рисунок либо принести узор. Особенных умений от вас не потребуется, однако познание некоторых требований при функционировании с красками все-таки не навредит. Цена на окрашивание стен два слоя доступна на удобном сайте по ссылке xn--80adklhqhhobug.xn--p1ai.

Типы красок для отделки стен внутри зданий
При ремонте внутри здания советуется применять эмульсионные краски на земной базе. Они без проблем причиняются и распределяются по поверхности, устойчивы к разного рода влияниям, в том числе мокрой обработке, имеют доброжелательные матовые тона. А вот для того, чтобы достичь однородного тона, довольно осуществить покраску стен в 2 пласта.

Типы красок для отделки стен внутри зданий

Передовые эмульсионные краски элементарны в использовании: без проблем причиняются, оперативно сохнут, не токсичны, устойчивы к смыванию, выгоранию и вышаркиванию. Данные характеристики сопряжены с качеством находящихся в них смол и пигмента. Эти же образующие регулируют и стоимость продукта. Передовой рынок предлагает большой выбор красок, в числе которых можно выбрать и трудные однослойные, и имеющие несколько слоев, требующие для принятия ровного цвета покраски стен в 2 пласта и не менее.

Эмульсионные краски делятся по составу:

Виниловые краски
Такие краски удобны и элементарны в применении. Покраска стен в 2 пласта виниловыми красками даст гладкий неясный цвет плоскостям. Однако у виниловых красок есть значительные минусы – невысокая паропроницаемость и мгновенная загрязняемость. Впрочем чистятся они с аналогичной легкостью.

Эмульсионные краски
Ими разрешается закрашивать все поверхности, и в том числе из кирпича и бетона. Благодаря большому содержанию латекса в составе краски она оперативно высыхает и имеет большую влаго- и износостойксть.

Эмульсионные краски

Эмульсионные краски без проблем скрывают микротрещины на поверхностях, не опасаются влажности, однако под воздействием света выходят.

Водоэмульсионные краски
Это самый популярный тип эмульсионки за счет своей низкой стоимости и возможности получить любой цветной цвет при помощи большой палитры оттенков. Прекрасно скрывает микротрещины и оперативно высыхает. Владеет крепостью и влагоустойчивостью, впрочем при нередком умывание утрачивает внешний облик.

Подходящие публикации по этой теме:

Материалы для внешней отделки зданий
Рубежи ремонта в доме
Косметический ремонт под ключ
Водно-дисперсионные краски
Имеют стойкий состав, прекрасно располагаются на плоскость. В большинстве случаев, владеют тоном, а для принятия нужного цвета требуется колеровка. Основное превосходство — стойкость. Не советуется использовать в неотапливаемых комнатах либо с огромными перепадами температуры.

Силиконовые краски
Владеют гибкостью с помощью нахождения силиконовой смолы, производящей непромокаемую пленку.

Силиконовые краски

Этот тип краски может скрывать незначительные поражения на стене. Наносится на любую, в том числе устаревшую, плоскость. Из недостатков – долгое просыхание и большая стоимость.

Масляные краски
Не рекомендуются к применению внутри зданий из-за их горючести и невысокой паропроницаемости. Масляные краски могут быть масленые и эмалевые. Первые считаются ядовитыми, продолжительно сохнут, однако при этом имеют малую стоимость. Эмалевые производят на лакированной базе, с помощью чего оперативно подсыхают и держат действие света и воды.

Акриловые краски
Являются наиболее подходящими для внешней отделки. Характеризуется как гибкое и крепкое покрытие, постоянное к машинным влияниям и лучам солнца.

Всего куплено 1000 велосипедов, любой из них стоит приблизительно 1 тысячу долларов США, говорил раньше глава департамента автотранспорта и формирования дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Собянин совместно с Константином Лискутовым и управляющим департамента культуры Города Москва Сергеем Капковым посетили парк Несладкого, где раскрыли первые пункты велопроката. Губернатор проехался.

Пункт проката велосипедов на Калининский улице. Фото: ИТАР-ТАСС

Любой желающий может получить велик совершенно бесплатно (если вернуть его через 30 секунд). Если вы намереваетесь кататься не менее 30 секунд, то стоимость проката будет колебаться от продолжительности прогулки.

Пункты проката в настоящее время размещены преимущественно вдоль Бульварного кольца. Чтобы пользоваться велопрокатом, нужно зарегистрироваться на веб-сайте velobike.ru, ввести данные собственной карты и дальше следовать наставлениям на веб-сайте. На данном же веб-сайте также можно проследить, сколько велосипедов на какой-то стоянке свободно.

Стоимость проката распределяется на регулярную и неустойчивую части. Регулярная часть тарифа находится в диапазоне от 100 руб до 950 руб и находится в зависимости от времени аренды (от дней до года, который продлится до 31 ноября 2013 года).

Переменная часть находится в зависимости от того, сколько вы будете пользоваться великом. От 30 секунд до дня оплатить необходимо 30 руб, от одного дня до 2-ух — 90 руб. 3 дня будут стоить в 300 руб. На 1 день велик можно взять в аренду за 1,5 тыс руб. Также велик можно взять в аренду на неделю, год либо год.

Угон велика будет стоить 15 тыс руб штрафа, за запоздание при возвращении — 3 тыс. В аналогичную сумму максимум обойдется и неисправность велика, предельная совокупность штрафа — 15 тыс руб.

Организация ЗАО «Ситибайк» заключает с клиентами контракт автоматом, после того, как они зарегистрировались на веб-сайте velobike. Контракт заключается на 11 лет и по прошествии обозначенного времени автоматом продляется. Контрактом запрещается, например, кататься на оплаченном мотоцикле вне МКАД, возить на мотоцикле детишек, выбывать на высокоскоростные трассы.

Установки велопроката — проект, присматриваемый департаментом автотранспорта и формирования дорожно-транспортной инфраструктуры Города Москва, начали ставить в городе Москва еще в начале июня. На прошлой неделе 3 установки заработали в испытательном режиме. В будущем ожидается повысить количество станций до 104, но число велосипедов — до 1 тыс с помощью открытия станций проката в Главном округе и на северо-востоке Москве.

В настоящее время некоторые пункты проката есть в различных участках Города Москва, например, в Тимирязевском регионе либо на ВДНХ. Повышение перспектив получить велик на прокат — позитивный шаг в формировании городской среды.

Диаграмма велопарковок. Ярко-красный оттенок означает степень загруженност: velobike.msk.ru

Но у велосипедистов в городе Москва как и прежде недостаточно мест для катания — длина велодорожек в столице составляет приблизительно 80 км. В 2018 году ожидается повысить ее до 130 км (в 2018 году наиболее короткая велодорожка — 16 км — будет проложена от Парка Победы до парка Музеон).

Для аналогии: в Амстердаме и Риме длина велодорожек превосходит 400 км, в Копенгагене — 350 км. В Берлине велосипедные дорожки имеют совместную длина 620 км. В проектах берлинских властей — сделать велосипедные полоски на 37 главных трассах, рассказывал в начале апреля 2014 г Bild.

Московские велосипедисты, желающие прокатиться по городу, должны будут выбирать точные маршруты — с имеющимися велодорожками. Или же перемещаться вдоль авто трасс — по полоске публичного автотранспорта.

Первыми в деле публичного проката велосипедов стали южные страны — Голландия и Дания. В Копенгагене проект стартовал в 1995 году. При этом прокат там свободный, однако так именуемые «копенбайки» далеко не всегда просто отыскать. Их недостаточно, пользуются ими преимущественно заезжие, в связи с тем что у большинства граждан датской столицы у большинства есть собственный велик, а может быть не 1.

В Лондоне сеть велопрокатов увидела свет в 2010 году. Её оператором считается банк Barclays. Сама же система скопирована с монреальской и парижской. Принцип такой же, как и в городе Москва — первые тридцать минут совершенно бесплатно, а потом современная стоимость.

Подобная система есть в Барселоне и определенных иных азиатских городах.

Департамент автотранспорта Нью-Йорка сообщил о запуске проекта публичного велопроката в начале сентября 2011 года. Его оператором стала Alta Bicycle Share. Но осенью 2012 у нью-йоркского велопроката был замечен и спонсор — компания Citigroup, вложившая в проект 41 млрд долларов США. Если почасовая стоимость сравнима повсюду, в столичной пока дешевле абонемент — так, к примеру, во Франкфурте за такие же денежные средства можно получить не четырёхмесячный, но годовой.

Установки проката в столице заработали еще вчера. Журналистка О. Доронина приняла там велик и поделилась ощущениями:
«В первый раз после работы приняла решение прокатиться, но рядом 2 стоянки, и ни на одной из них велосипедов не было, впрочем в течения дня они там стояли. Я пользовалась тем поиском, который у них на веб-сайте, со смартфона и рядом на бульваре Никитском оказалась вторая орда, на которой было нарисовано незначительно велосипедов. Я туда дошла, на самом деле оказался 1. По Никитскому, приблизительно от метро Арбатская я проехала по Бульварному кольцу. 

Что же касается самого велика, он открылся весьма комфортным с позиции насаждения. Не удобной мне показалась плетенка, поскольку она де-факто не плетенка, но багажник впереди. Сумочку я полировала с большой натяжкой. Однако никаких проблем, чтобы данный велик получить, я не имел. Я просто ввела тот логин и пароль, который мне доставили. Это заняло секунду, и велик отстегнулся нажатием на клавишу.

  Установился назад по щелчку. Что же касается самой поездки, пока по Бульварному кольцу не комфортно ездить. Или едешь с автомобилями, но, я думаю, наши автолюбители к данному не способны. Или ты едешь по самому бульвару, где прогуливают люди. Неприятность в том, что он не оснащен. На заключительных 50 метрах мне понадобилось будучи в рабочем платье, поднять это велик на руки, чтобы продернуть по стремянке к метро «Пушкинская», там где была орда. Там не оснащено пандусом.Это огромная неприятность. И велодорожки в центре у нас пока также нет».

«К 2014 году мы можем совместно приготовиться и отметить все места, где мы будем устанавливать велопарковки и формировать велодорожки. Так что, будут изменены ПДД. Рассчитываем, что наша незаметная работа шаг за шагом сделает велик не только лишь средством досуга, но также и постоянными поездками», — сообщил Ликсутов в воскресенье.

Платформа Города Москва по формированию автотранспортной системы на 2012-2016 годы учитывает образование велосипедной инфраструктуры, и в том числе сооружение сети велодорожек длиной 72,8 км и образование 17 миллионов мест для парковки для велосипедов. В 2018 году ожидается установить около 900 велопарковок.

Как уточнили в пресс-центре  «УДАРА», парень на «Жигулях», не пребывающий в Василькове,  старался проголосовать на нескольких селективных отделах.

Также, по данным «УДАРа», вчера на отборах «карусельщиков» будет можно установить по свойственной метке кофейного тона в паспорте. Это вполне может быть кофейная скрепка, закладка, календарик и т.д.

Вчера в Василькове Киевской области проходят выборы муниципального головы.

Наблюдающего от Штатской сети «ОПОРА» и созерцателей от претендентов на пост муниципального головы города Васильков нелегально не допускают на утреннее совещание УИК, которая располагается в кафе-бар «Ангел» 

В 2002 году, когда Чехии случилось мощнейшее за прошедшие 5 веков затопление, натиск жидкости во Влатве составлял 4 млн. 700 кубометров за секунду, рассказывает ИТАР-ТАСС.

Во вторник, 3 июля, очень многие школы и дошкольные учреждения в участках, которым грозит утопление, будут прикрыты, рассказал представитель пражского магистрата. Не будет также работать метро в главной части города.

Утром в понедельник струи жидкости почти обездвиживали метро в Праге. Раньше в понедельник власти Чехии ввели порядок Чепэ по всей стране. Со слов премьера Петра Нечаса, порядок Чепэ позволит облегчить доставку помощи либо перемещение спасателей.

В понедельник в Праге был оглашен 3-й, высочайший уровень опасности наводнения, власти перешли к эвакуации населения. В центральных участках Чехии ливни не прерываются, уровень жидкости в реках продолжает увеличиваться.

В то же время, от наводнения мучается и Германия. В понедельник ряд мегаполисов Германии прибегнул к вооруженным силам страны с просьбой отправить к ним военных для войны с наводнением. Мощные ливни, идущие в Германии пару дней, привели к наводнениям в общем ряде районов страны. От стихии более всего пострадали Баскония, Бавария и Баден-Вюртемберг.